先日、ご用命を承りましたカーフィルムとガラスコーティングの施工しました。
カーフィルムは、断熱性の高い『シルフィード ＳＣタイプ』可視率２０％での施工です。なお、シルフィードには、下記の２種類あります。
■SCタイプ
赤外線に対して吸湿性の高い金属酸化物ITO（酸化インジウムスズ）からなるセラミックを使用し、断熱性能を高めています。透明性も高く、長時間にわたって効果が持続します。
■FGRタイプ
透明タイプの断熱フィルムです。FGR-300金属酸化物（酸化インジウムスズ）を使用、FGR-2500は金属スパッタリングタイプです。FGR-300は可視光線透過率が高いので運転席、助手席(※1)に貼ることが可能です。（※可視光線透過率70％以上確保できる車に限ります。）
さらに、カーフィルムは車輌に合わせてコンピュータカットされてきますのでとても綺麗に仕上がります。（ただし、コンピューターカットに対応していないモデルもございます）
ボディコーティングは、既に施工してある『エシュロン』を再コーティングで行いました。
欧州車の塗料は、ＶＯＣ規制が厳しく有機溶剤（シンナー等）での塗装は禁止されており、水性塗料で塗られています。このために、昔のベンツは塗装が良かったと良く聞きますが、ヨーロッパでは、個人のエゴよりも環境のエコを優先している為に、仕上りとコストも犠牲にして水性塗料で塗っているのです。
ただし、水性塗料といっても絵の具ではないので、水で溶けてしまうことはありません。有機溶剤塗料に比べて酸性雨にとても弱いため、クリアー面を表面を犯してしまう水垢（ウォータースポット）が大変付きやすいのです。また、ツヤが引けてしまうこともあります。
そこで有効な手段が、ボディコーティングです。その中でも強い被膜を持つガラス系コーティングは、愛車をいつまでも美しく保ちたい方にはお薦めです。
少々解りづらいですが、左側が施工車輌です。
[[ 参考価格 ]]
SC-7020透過率２０％ リア３面 66,000円
エシュロン 再コーティングパック 46,200円
2001y E320 Ａｖａｎｔ−ｇａｒｄｅ シルバー
